駐車場のアスファルト舗装と折板カーポート｜佐賀県基山町の施工事例・砂利と雑草の約100㎡をまとめて

駐車場の舗装は、アスファルトと土間コンクリートのどちらがいいですか？

どちらが正解というより、面積・ご予算・使い方で選ぶのがおすすめです。アスファルトは初期費用を抑えやすく、今回のような広い面積をまとめて舗装するのに向いています。冷えて固まれば早く車を停められるのも利点です。一方で、真夏は表面が柔らかくなりやすく、停めたままハンドルを切る（据え切り）とタイヤの跡が残ることがあります。耐久性の目安は10年前後です。土間コンクリートは20年以上が目安で、明るくすっきりした見た目になりますが、費用はやや高く、固まるまで車を乗せられない期間が必要です。当社はどちらの舗装もお受けしているので、両方のお見積もりを並べて比べていただけます。

アスファルト舗装のあと、いつから車を停められますか？

敷いた直後のアスファルトは熱を持っているので、表面の温度が下がって固まってからの乗り入れになります。季節や天気にもよりますが、数時間〜翌日には使い始められるのが一般的な目安です。土間コンクリートの場合は、固まって強度が出るまで車を乗せられない期間が必要で、1週間ほどは乗り入れを控えていただくのが一般的な目安です。毎日お車を使うご家庭では、ここが大きな違いになります。正確な日数は、工事の日程とあわせてお伝えします。

アスファルトの駐車場にも、カーポートは付けられますか？後付けもできますか？

はい、付けられます。カーポートの柱は、地面の下に1本ずつコンクリートの基礎をつくって立てます。舗装と同時に工事する場合は、今回の基山町の現場のように先にカーポートを建て、基礎が固まってから舗装するので、柱のまわりまで継ぎ目なく仕上がります。すでに舗装してある駐車場に後付けする場合は、柱の位置だけ舗装を壊して基礎をつくり、最後にその部分を補修します。どちらにも対応していますが、カーポートを付ける予定があるなら、舗装と一緒に計画するのがいちばん無駄がありません。

真夏に、バイクのスタンドが沈むことはありますか？

あります。アスファルトは真夏の日差しで表面がかなり熱くなり、柔らかくなります。バイクのサイドスタンドのように、細い一点に重さがかかるものは、表面にめり込むことがあります。停める場所が決まっているなら、スタンドの下に専用のプレートや板を敷くだけで防げます。今回のI様邸でも、カーポートの下に車とバイクが並んで停められています。気になる場合は、バイクの置き場だけ土間コンクリートにする組み合わせもご提案できます。

ブロック塀の一部が欠けているのですが、補修だけでもお願いできますか？

はい、補修だけのご依頼もお受けしています。今回の基山町I様邸でも、道路側の入口の角にあった既存のブロックを撤去して間口を広げ、撤去後の塀の端を補修しました。欠けやひび割れは、そのままにしておくと雨水が入り、少しずつ広がっていきます。とくに上にフェンスが載っている塀や道路に面している塀は、早めの補修がおすすめです。なお、昭和56年（1981年）以前に積まれた塀は今の基準より前のものなので、傾きやぐらつきがある場合は、部分的な補修ではなく積み直しをご提案することもあります。スマートフォンで撮った写真を1枚LINEで送っていただくだけでも、おおよその状態をお伝えできます。

佐賀県基山町でも来てもらえますか？

はい。基山町をはじめ、佐賀県・福岡県・熊本県・大分県・長崎県が対応エリアです。地域密着でやっているので、ご連絡から現地調査・お見積もりまで早く動けますし、工事のあとに「ちょっと見てほしい」というときもすぐ伺えます。当社は工事店直営で中間業者が入らないため、舗装・カーポート・ブロックをまとめてご依頼いただくと、そのぶん費用を抑えてご提案できます。